Что то Вы путаете. Менеджерам ПВЗ не все равно. У нас есть ПВЗ ВБ, если наш менеджер вернет товар без пометки о браке, после обнаружения брака на складе, нам выставляется штраф за брак, бракованный товар автоматически выводится из продажи. Другое дело, когда например товар в нормальном состоянии, но в хлам убитая упаковка ( часто такое бывает с коробками из-под обуви ) от которой покупатели отказываются при виде, даже не вскрывая и не смотря товар, хоть он и в порядке, без брака. Такие товары да, катаются по всей стране и бывает к нам приходят уже все обклеенные стикерами с номерами ячеек с других ПВЗ. В таком случае, на многих ПВЗ есть такое понятие как переупаковка, но вот как ее инициировать со стороны продавца и можно ли это сделать, не знаю. Подытожим: если Ваш товар катается от пункта к пункту, значит брака нет, или дефект который не подпадает под брак (например нитки торчат в швах, не химическое загрязнение и т.д.)
Может и должны быть оштрафованы, но видимо не всех наказывают рублем. Потому что часто в последнее время стали брак отправлять и никто не обращает внимание. Только мои деньги тратятся на логистику и транспортные услуги. Я так товар не могла забрать почти месяц.Так же! Если по какой-то причине, сотрудник склада или распределительного центра не обратил внимание на брак пришедшего с ПВЗ товара. При отсылке в очередной пункт выдачи, при приемке товара менеджер заметит брак и поставит отметку о браке, штраф за брак будет платить сотрудник склада который принимал товар. Прошу заметить, абсолютно все сотрудники данной цепочки заинтересованы ( финансово в первую очередь ) определить брак и поставить о нем отметку.
А разве что-то поменялось? Как раз менеджерам все равно. Они берут все что приносят. Иначе не было бы подмен столько. Почему же они берут ношенные вещи, которые не относятся к возврату и отправляют? Ни одного штрафа не было ни у кого за это.
А Вы не допускаете вероятность того, что именно они (менеджеры ПВЗ) и подменяют товар?
